Villes et développement durable
Séance 1 - Travail de groupe
Consigne : Réaliser la partie du parcours qui vous a été attribué.
Parcours 1 - Curitiba
Consigne : le travail doit être effectué en groupe, c’est-à-dire que les documents doivent être analysés à plusieurs pour pouvoir s’accorder sur la production d’un travail commun.
Modalités : chaque groupe travaille sur un thème précis de son étude de cas : « Rythme et modalités de la croissance urbaine » ou « Transport et mobilités dans les villes » « Aménager des villes durables ».
Production attendue : chaque groupe répond aux questions de son thème. La réponse à chaque question est à inscrire dans une colonne précise du tableau. Vous pouvez écrire en prenant des notes dans celui-ci.
Attention : chaque membre du groupe doit compléter son tableau.
Temps de l’activité : 50 minutes.
Evaluation : /10
Première partie : Rythme et modalités de la croissance urbaine
- Répondez à la question suivante dans la colonne « Rythme de la croissance démographique » à l’aide des documents 1 et 3 : comment évolue la population de Curitiba depuis le milieu du XXe siècle ? Précisez les chiffres et donnez un ordre de grandeur de cette évolution.
- Répondez à la question suivante dans la colonne « Caractéristiques de la croissance spatiale » à l’aide du document 2 : décrivez l’étalement urbain de Curitiba.
- Répondez aux questions suivantes dans la colonne « Fragmentation de l’espace urbain » à l’aide des documents 4 et 5 :
Deuxième partie : Transports et mobilités dans les villes
Répondez à la consigne suivante dans la colonne « Types de transport utilisés et problèmes éventuels engendrés par leur utilisation » à l’aide des documents 6 à 8 :
Troisième partie : Aménager des villes durables.
Répondez aux questions suivantes dans la colonne « Les projets d’aménagement des villes répondent-ils au développement durable ? » à l’aide des documents 6 à 10 :
Modalités : chaque groupe travaille sur un thème précis de son étude de cas : « Rythme et modalités de la croissance urbaine » ou « Transport et mobilités dans les villes » « Aménager des villes durables ».
Production attendue : chaque groupe répond aux questions de son thème. La réponse à chaque question est à inscrire dans une colonne précise du tableau. Vous pouvez écrire en prenant des notes dans celui-ci.
Attention : chaque membre du groupe doit compléter son tableau.
Temps de l’activité : 50 minutes.
Evaluation : /10
- Remplissage du tableau /5
- Attitude du groupe (concertation, sérieux, bruit) /5
Première partie : Rythme et modalités de la croissance urbaine
- Répondez à la question suivante dans la colonne « Rythme de la croissance démographique » à l’aide des documents 1 et 3 : comment évolue la population de Curitiba depuis le milieu du XXe siècle ? Précisez les chiffres et donnez un ordre de grandeur de cette évolution.
- Répondez à la question suivante dans la colonne « Caractéristiques de la croissance spatiale » à l’aide du document 2 : décrivez l’étalement urbain de Curitiba.
- Répondez aux questions suivantes dans la colonne « Fragmentation de l’espace urbain » à l’aide des documents 4 et 5 :
- Où sont concentrées les populations les plus aisées ?
- Où sont concentrées les populations des classes moyennes ?
- Où sont concentrées les populations les plus pauvres ?
Deuxième partie : Transports et mobilités dans les villes
Répondez à la consigne suivante dans la colonne « Types de transport utilisés et problèmes éventuels engendrés par leur utilisation » à l’aide des documents 6 à 8 :
- Quelle politique en faveur des transports a été mise en place par la municipalité de Curitiba.
- Pourquoi la municipalité de Curitiba a-t-elle développé cette politique de transport ?
Troisième partie : Aménager des villes durables.
Répondez aux questions suivantes dans la colonne « Les projets d’aménagement des villes répondent-ils au développement durable ? » à l’aide des documents 6 à 10 :
- Quelles actions ont été réalisées par la municipalité de Curiitba pour réduire les problèmes environnementaux ?
- Quel autre pilier du développement durable est concerné par les actions de la municipalité de Curitiba ?
- Quel pilier du développement durable est peu pris en compte ?
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File Size: | 43 kb |
File Type: | docx |
documents_curitiba.pdf | |
File Size: | 7677 kb |
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Parcours 2 - Le Caire
Consigne : le travail doit être effectué en groupe, c’est-à-dire que les documents doivent être analysés à plusieurs pour pouvoir s’accorder sur la production d’un travail commun.
Modalités : chaque groupe travaille sur un thème précis de son étude de cas : « Rythme et modalités de la croissance urbaine » ou « Transport et mobilités dans les villes » « Aménager des villes durables ».
Production attendue : chaque groupe répond aux questions de son thème. La réponse à chaque question est à inscrire dans une colonne précise du tableau. Vous pouvez écrire en prenant des notes dans celui-ci.
Attention : chaque membre du groupe doit compléter son tableau.
Temps de l’activité : 50 minutes.
Evaluation : /10
- Remplissage du tableau /5
- Attitude du groupe (concertation, sérieux, bruit) /5
Rythme et modalités de la croissance urbaine
- Répondez aux questions suivantes dans la colonne « Rythme de la croissance démographique » à l’aide du document 1 : Après avoir défini « le Grand Caire », montrez comment sa population évolue depuis 1960. Précisez les chiffres et un ordre de grandeur de cette évolution.
- Répondez à la question suivante dans la colonne « Caractéristiques de la croissance spatiale » à l’aide du document 2 : décrivez l’étalement urbain du Caire.
- Répondez aux questions suivantes dans la colonne « Fragmentation de l’espace urbain » à l’aide des documents 2 à 6 :
- Dans quel type de quartier se concentrent les populations les plus pauvres ? Où sont-elles situées ?
- Dans quel type de quartier se concentrent les population les plus riches ? Où sont-elles situées?
Transports et mobilités dans les villes
Répondez à la consigne suivante dans la colonne « Types de transport utilisés et problèmes éventuels engendrés par leur utilisation » à l’aide des documents 7 à 9 : Listez les différents moyens de transport utilisés par les Cairotes et proposez pour chacun les problèmes éventuels engendrés par leur utilisation.
Aménager des villes durables
Répondez aux questions suivantes dans la colonne « Les projets d’aménagement des villes répondent-ils au développement durable ? » à l’aide des documents 7 à 12 :
- Doc. 7 et 11 – Quels problèmes environnementaux le Caire rencontre-t-il ?
- Doc. 10 et 11 – Quelles difficultés le Caire rencontre-t-il pour mettre en œuvre les politiques de développement durable ?
le_caire_-_tableau_élèves.docx | |
File Size: | 43 kb |
File Type: | docx |
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File Size: | 8209 kb |
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Parcours 3 - New York
Consigne : le travail doit être effectué en groupe, c’est-à-dire que les documents doivent être analysés à plusieurs pour pouvoir s’accorder sur la production d’un travail commun.
Modalités : chaque groupe travaille sur un thème précis de son étude de cas : « Rythme et modalités de la croissance urbaine » ou « Transport et mobilités dans les villes » « Aménager des villes durables ».
Production attendue : chaque groupe répond aux questions de son thème. La réponse à chaque question est à inscrire dans une colonne précise du tableau. Vous pouvez écrire en prenant des notes dans celui-ci.
Attention : chaque membre du groupe doit compléter son tableau.
Temps de l’activité : 50 minutes.
Evaluation : /10
Rythme et modalités de la croissance urbaine
- Répondez à la question suivante dans la colonne « Rythme de la croissance démographique » à l’aide du document 1: comment évolue la population de New York et de son agglomération depuis le début du XXe siècle ? Précisez les chiffres et un ordre de grandeur de cette évolution.
- Répondez à la question suivante dans la colonne « Caractéristiques de la croissance spatiale » à l’aide du document 2 : décrivez l’étalement urbain de New York.
- Répondez aux questions suivantes dans la colonne « Fragmentation de l’espace urbain » à l’aide du document 4 :
Transports et mobilités dans les villes
Répondez à la consigne suivante dans la colonne « Types de transport utilisés et problèmes éventuels engendrés par leur utilisation » à l’aide des documents 8 à 10 : Listez les différents moyens de transport utilisés par les New Yorkais et proposez pour chacun les problèmes éventuels engendrés par leur utilisation.
Aménager des villes durables
Répondez aux questions suivantes dans la colonne « Les projets d’aménagement des villes répondent-ils au développement durable ? » à l’aide des documents 11 à 13 :
Modalités : chaque groupe travaille sur un thème précis de son étude de cas : « Rythme et modalités de la croissance urbaine » ou « Transport et mobilités dans les villes » « Aménager des villes durables ».
Production attendue : chaque groupe répond aux questions de son thème. La réponse à chaque question est à inscrire dans une colonne précise du tableau. Vous pouvez écrire en prenant des notes dans celui-ci.
Attention : chaque membre du groupe doit compléter son tableau.
Temps de l’activité : 50 minutes.
Evaluation : /10
- Remplissage du tableau /5
- Attitude du groupe (concertation, sérieux, bruit) /5
Rythme et modalités de la croissance urbaine
- Répondez à la question suivante dans la colonne « Rythme de la croissance démographique » à l’aide du document 1: comment évolue la population de New York et de son agglomération depuis le début du XXe siècle ? Précisez les chiffres et un ordre de grandeur de cette évolution.
- Répondez à la question suivante dans la colonne « Caractéristiques de la croissance spatiale » à l’aide du document 2 : décrivez l’étalement urbain de New York.
- Répondez aux questions suivantes dans la colonne « Fragmentation de l’espace urbain » à l’aide du document 4 :
- Où sont concentrées les populations les plus aisées ?
- Où sont concentrées les populations les plus pauvres ?
- À l’aide des documents 5 et 7, montrez que la population du quartier de Harlem évolue. Expliquez pourquoi.
Transports et mobilités dans les villes
Répondez à la consigne suivante dans la colonne « Types de transport utilisés et problèmes éventuels engendrés par leur utilisation » à l’aide des documents 8 à 10 : Listez les différents moyens de transport utilisés par les New Yorkais et proposez pour chacun les problèmes éventuels engendrés par leur utilisation.
Aménager des villes durables
Répondez aux questions suivantes dans la colonne « Les projets d’aménagement des villes répondent-ils au développement durable ? » à l’aide des documents 11 à 13 :
- Quelles actions ont été réalisées par la municipalité de New York pour réduire les problèmes environnementaux ?
- Quels autres piliers du développement durable, moins développés, sont concernés par les actions de la municipalité new yorkaise ?
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File Type: | docx |
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File Size: | 5857 kb |
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Séance 2 - Travail de groupe
Consigne : Vous allez rencontrer deux autres élèves qui ont travaillé sur les autres parties de votre parcours. Chaque membre du groupe doit expliquer à l'aide des documents sa partie aux autres qui complètent alors le tableau. Ainsi, à la fin de la séance, l'ensemble du tableau est complété.
Production attendue : tableau
Temps de l'activité : 50 minutes
Evaluation : /10
- Remplissage du tableau /5
- Attitude du groupe (concertation, sérieux, bruit) /5
Séance 3 - Travail de groupe
Consigne : Vous allez rencontrer deux autres élèves qui ont travaillé sur les deux autres parcours. Chaque membre du groupe doit expliquer à l'aide des documents son parcours aux autres qui complètent alors le tableau. Ainsi, à la fin de la séance, les trois tableaux (un tableau par ville) sont complétés.
Production attendue : 3 tableaux par personne, un pour chaque ville
Temps de l'activité : 50 minutes
Evaluation : /10
- Remplissage des tableaux /5
- Attitude du groupe (concertation, sérieux, bruit) /5
Séances 4 et 5 - Reprise des études de cas et cours
Cours
Introduction
* Aujourd’hui, plus de la moitié de la population mondiale est urbaine. On estime qu’en 2025, 70% de la population sera urbaine. Depuis les années 1950, l’urbanisation s’est accrue du fait de la croissance démographique, l’exode rural, et des mobilités croissantes entre les villes.
* L’urbanisation génère des inégalités et des problèmes environnementaux à toutes les échelles.
* Ainsi, l’aménagement et la gestion des villes doivent aujourd’hui être au cœur d’une réflexion durable qui doit permettre un développement économique et social plus équitable, tout en préservant l’environnement.
Problématique : Comment développer durablement des villes en expansion démographique et spatiale ?
I. Rythmes et modalités de l’exceptionnelle croissance urbaine
A. Une urbanisation générale, mais contrastée
=> Etude de cas : exemple d’une augmentation de la population urbaine d’une ville : voir
* Doc. 1 p. 159 : « L’urbanisation dans le monde ».
=> Aujourd’hui la population urbaine dépasse la population rurale (à l’échelle du monde).
- Citadins = 10 % de la population mondiale en 1900.
- Citadins = 50 % en 2007.
- Citadins = 70 % en 2050.
* Carte p. 156-157 : « Grandes villes et villes géantes dans le monde ».
- L’ensemble du monde n’est pas urbanisé de la même façon : les espaces les plus touchés par l’urbanisation qui ont achevé leur transition urbaine sont l’Amérique du Nord, l’Océanie, l’Europe et l’Amérique Latine. Il existe encore des espaces assez peu urbanisés : Afrique et Asie du Sud-Est.
- Exemple : la Belgique est urbanisée à 95 % / Burundi = 15 %.
- Les citadins se concentrent dans les très grandes villes.
B. Le développement de métropoles tentaculaires
=> Etude de cas : exemple de la croissance spatiale d’une ville : voir
* La croissance urbaine entraine :
- L’émergence de gigantesques métropoles. Aujourd’hui, dans le monde, 500 métropoles de plus d’un million d’habitants.
- L’émergence de mégapoles : (Tokyo = 37 millions d’habitants ; New-York = 25 millions d’habitants, Mexico = 23 millions d’habitants). Aujourd’hui, on compte une vingtaine de mégapoles, dont la très grande majorité sont dans les pays en développement.
- Emergence de mégalopoles.
Mégapole :
Mégalopole :
* Toutes les agglomérations ( ) et métropoles s’étalent dans l’espace : la ville est consommatrice d’espace et s’étend sur l’espace rural. On parle de périurbanisation pour décrire ce phénomène.
- Exemple : en France, environ 60 000 hectares d’espace rural disparaissent chaque année sous l’effet de l’urbanisation.
* La périurbanisation a pour conséquence l’augmentation des migrations pendulaires qui nécessitent un réseau de transport performant.
Migration pendulaire : déplacement quotidien réalisé entre le domicile et le lieu de travail.
C. Un espace urbain très fragmenté
=> Etude de cas : exemple d’une fragmentation de l’espace urbain : voir
* Toutes les villes du monde présentent de forts contrastes socio-économiques visibles au travers des différents quartiers peuplés de populations plus ou moins riches. Pour décrire ce phénomène, on parle de ségrégation socio-spatiale.
=> Les contrastes socio-économiques sont plus marqués dans les villes des pays du Sud
- Les populations riches : quittent le centre saturé et peu sûr pour des espaces résidentiels fermés et sécurisés dans les périphéries = gated communities : lotissement fermé et surveillé, apparu aux Etats-Unis dès les années 1970, en développement dans les pays du Sud => photo p. 163 : photo d’une gated community à Buenos Aires.
- Peu de classe moyenne, même si elle est en essor dans les pays en développement = dans les habitats collectifs.
- Les population pauvres : dans les quartiers informels = bidonvilles (matériaux de récupération à Bombay ; construction en dur pour les favelas). Environ 1/3 des urbains du monde vivent dans des bidonvilles ou quartiers insalubres.
- Peu de mixité sociale en Amérique du Nord. Exemple New York : riches dans les banlieues, centre délabré pour les pauvres. Phénomène de gentrification = retour dans le centré réhabilité des populations aisées.
- Mixité plus forte dans les métropoles européennes. Exemple : Amsterdam : les riches côtoient les pauvres.
Bilan I : Conséquences de la croissance des villes des pays du nord et du Sud
Consigne : placer les éléments suivants au bon endroit :
- Croissance des villes des pays du Nord et du Sud
- Périurbanisation
- Ségrégation socio-spatiale
- Développement des transports
- Migrations pendulaires
II. Développement et complexité des différents réseaux de transport
A. Des déplacements urbains de plus en plus difficiles
=> Etudes de cas : Les problèmes liés aux déplacements dans les métropoles : voir
=> Etude de cas : des réseaux de transport plus diversifiés et performants dans les pays du Nord : voir
B. Repenser les transports urbains pour parvenir à une mobilité durable
=> Etudes de cas : les villes cherchent à limiter le transport automobile en développant des moyens de transport durables (surtout dans les villes des pays du Nord) : voir
C. Repenser la ville pour limiter les mobilités des citadins
=> Etudes de cas : les villes cherchent à limiter la mobilité des citadins. Pour cela, elles densifient les centres urbains (surtout dans les villes des pays du Nord).
Bilan II : Les conséquences de la périurbanisation.
Consigne : placer les éléments suivants au bon endroit :
- Utilisation de plus en plus importante de l’automobile dans les villes des pays du Nord et du Sud (augmentation du niveau de vie, périurbanisation et migrations pendulaires)
- Développement des transports en commun
- Augmentation de la pollution et des embouteillages
- Développement des mobilités douces : tramway, métro, vélo.
- Limiter la mobilité des citadins : densifier les centres, éviter le zonage urbain
- Limitation du transport automobile par des péages, la circulation alternée ou le covoiturage
III. Aménagement des villes durables.
Ville durable : « ville qui permet à ses habitants de vivre et de se loger décemment, de travailler et d’avoir accès aux services et à la culture, d’avoir une meilleure qualité de vie possible » (Y Veyret).
=> Etude de cas : Curitiba, modèle de ville durable.
Conclusion
La ville est le cadre de vie de la majorité de la population mondiale. L’urbanisation est un phénomène mondial, mais il touche aujourd’hui davantage les villes des pays du Sud, celles du Nord ayant déjà réalisé leur transition urbaine. L’urbanisation entraine 3 défis : la périurbanisation et avec elle des problèmes environnementaux, et la fragmentation de l’espace : une ségrégation socio-spatiale caractérise ainsi les villes. Ces trois défis sont à relever pour mettre en place des villes durables.
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Carte mentale Bilan
Réalisez une carte mentale avec les éléments suivants :
Campagne de prévention pour limiter la consommation d’énergie
Croissance de la population
Densifier les centres
Nécessité de se développer durablement
Consommation d’énergie importante
Développer l’emploi dans les centre-villes
Croissance spatiale de la ville
Recyclage des déchets dans des usines
Développement des transports publics propres
Utilisation croissante de l’automobile
Développement des logements à faible consommation d’énergie
Campagne de prévention en faveur du recyclage des déchets
Améliorer le cadre de vie des citadins
Augmentation de la pollution de l’air
Embouteillages
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File Type: | docx |